新款大众高尔夫系列将达到400bhp R Plus

梅赛德斯 - AMG 暗示即将推出新款CLA 35四门轿跑车,并在社交媒体上发布预览图像。

揭晓:2019年Mercedes-AMG CLA 35以302bhp抵达纽约

新CLA系列中最强大的车型 (直到CLA 45到货)将采用与A35热舱相同的2.0升涡轮增压汽油四缸发动机,产生302bhp和295lb ft的扭矩。

有限的最高时速可达155英里每小时,但是掀背车的重量增加意味着CLA 35可能会略微低于该车的4.7秒0-62英里/小时。

四轮驱动系统和七速双离合自动变速箱将保持不变,这意味着CLA 35将受益于 4Matic Sport驾驶模式。

梅赛德斯-AMG将CLA 35定位为最近推出的A35轿车的风格更为明显的选择,该轿车长4549mm,比CLA短139mm。

继最新型号之后,将采用顶级CLA 45,使用与400bhp A45超级舱口相同的硬件,该2020年 Karma Revero 系列扩展电动豪华轿车将使用宝马的三缸汽油发动机,可能是i8中使用的1.5升发动机。

慕尼黑提供的装置为发电机提供动力,该发电机为新的改进型锂离子电池充电,该电池依次为一对后置电动机供电。这种设置允许声称0-60小时的时间为4.5秒 - 比当前的Revero快一秒。

当Karma在上海车展上正式推出新款Revero ,以及其新的Vision EV概念和大众汽车的R性能部门重新启动了一项“近400马力” Golf R Plus车型的开发计划,作为梅赛德斯 - AMG A45和奥迪RS3的顶级竞争对手。

这款四轮驱动机器将位于第八代车型阵容中的高尔夫 R版本之上。在它的皮肤下,它将依赖于2014年展示的第七代Golf R400概念和大众汽车运动开发的高尔夫TCR赛车的硬件和技术。

这款秘密车型正与德国不伦瑞克大众研发总部的新款Golf R标准版一同开发。

大众内部人士声称它将是“最极端和最强大的高尔夫球”。作为其潜在性能的指标,他们指出了R400的超级跑车般的加速度和最高速度,据称其速度为0-62英里/小时仅为3.9秒,最高时速为174英里/小时。

一位消息人士补充说:“我们正在考虑引入一种新的'光环'性能模型,该模型将提供超越下一代高尔夫R的性能水平。”

新的Golf R Plus尚未批准生产,但Autocar已被告知它得到了大众老板赫伯特·迪斯的支持。如果它获得批准,它可能会在2020年新款Golf R上市之后加入大众阵容,价格与45,250英镑RS3相似。

大众汽车官员强调了高尔夫R Plus开发计划的先进性,并确认该变体的造型提案已经完成。它具有比下一代Golf R标准版更具侵略性的外观,更广泛的前翼,内部人士说,已经采用了加宽的前轨道。

下一代高尔夫将仅作为五门生产,因此Golf R和R Plus都将以单一的车身风格提供。

这款秘密全新顶级高尔夫的核心是大众汽车集团EA888汽油发动机的高度调校版本。在全新的Golf R中,奥迪开发的涡轮增压2.0升发动机组计划可提供约320马力的功率。但是通过一系列动力增强措施,发动机最终可以为Golf R Plus提供380bhp到400bhp之间的功率。

最初是大众汽车前汽油发动机开发主管Friedrich Eichler的一个项目,动力升级的四缸发动机首次在2014年北京车展上以395bhp和332lb ft的R400概念车展示。该模型被认真用于生产。

EA888的更强大版本增加了涡轮增压器增压压力和其他变化,其特色在于2014年在日内瓦车展上首次亮相的奥迪Quattro Sport概念车。在那款车中,它提供了414bhp和332lb ft的扭矩。

由于Dieselgate排放丑闻,这两个项目都被搁置,直到大众汽车公司的开发负责人Frank Welsch决定重新审视2018年R400背后的想法。

高尔夫R Plus发动机的新发展包括微粒过滤器。然而,就像下一个高尔夫GTI一样,它被认为避免了轻度混合动力电动机的增压。

与新款Golf R的标准版一样,驱动器将通过标准配置的七速双离合器变速箱和第六代VW的4Motion四轮驱动系统进行引导。该设置现在具有完全可变的控制功能,可以不断改变发送到前后轴的驱动量。

新的四轮驱动系统可能与大众的EDS和XDS +电子差速锁以及多级ESP稳定控制系统结合使用,该系统采用类似于新A45上出现的漂移模式。

新高尔夫R加的消息之际,大众汽车正准备扩大它提供R型号的数量,开始与T-大鹏[R ,这在近期的首次公开亮相日内瓦车展。 Pininfarina开发的豪华轿车概念时,将会公布更详细的性能信息。

Revero最初于2016年推出,是由Fisker破产的灰烬诞生的模特。总部位于加利福尼亚州的中资公司Karma自那时起一直在美国销售这款车型,并计划在经过多次更新后将其引入欧洲和亚洲市场,以提高动力总成的竞争力。

间谍图片显示,与保时捷Panamera 4 E-Hybrid相媲美的四门轿跑车将 对其前后车型进行造型修改,但其整体车身形状将与 Fisker Karma保持一致,而Revero则由此开发。

Karma的首席营收官 吉姆泰勒此前告诉Autocar,Revero延迟进入欧洲(包括英国)和亚洲始终是商业计划的一部分。目前型号的价格在美国起价为130,000美元(98,124英镑)。

在当前Revero 使用 太阳能板位于屋顶,可动力汽车的电气化动力传动系。太阳能电池板已经在早期开发的汽车中出现过,因此如果它们继续投入生产,那么2019型号的效率会提高。

“从太阳能电池板收集的能量直接供给汽车的高压电池,后者反过来为电动机提供动力,”泰勒在询问他们如何使用当前车型时解释道。“我们的太阳能电池板的功率是原来[Fisker]的两倍。”

虽然没有透露太阳能屋顶的充电时间,但泰勒认为强烈的加利福尼亚阳光可以让车主整天将车停在外面并以明显更多的费用返回车内。

“我们距离能够在几个小时内显着充电还有很长的路要走,但如果你把车停在机场停车场几天,你会看到更多的能量,”泰勒补充道。 。

太阳能的输入显示在Revero的信息娱乐屏幕上,因此驾驶员可以看到何时捕获能量,即使在移动时也是如此。

目前的Revero采用通用汽车 的260马力涡轮增压2.0升四缸发动机和双电动马达装置,部分零件由宝马提供。它声称能够单独使用电池供电长达50英里,但是为了满足更严格的实际测试,Karma已经在更新的模型中推动了更好的范围。

作为一款增程器,Revero跨越了特斯拉Model S 等电动车 与保时捷Panamera 等插电式混合动力车之间的界限。它还将与即将推出的Polestar 1 混合动力轿跑车竞争。

Karma Automotive建立在Fisker Automotive的遗骸基础之上,该公司于2013年投入使用。随着业主万向集团提供更强大的财务支持,业内人士预计美国品牌的未来将更具生产力。机型将于今年晚些时候亮相。

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