都是16万,大众凌渡和起亚K5作何选择?这篇文章为你解答疑惑

注重提供精神上的享受的今天,好车的种类就越繁多,14万价位的车怎么选?以大众凌渡和起亚K5为事例,两台车哪个更好?许多人也比较迷茫,知道其好坏,接下来尽量给大家讲清楚。今天和大家分享《都是16万,大众凌渡和起亚K5作何自由选择?这篇文章为你答案困惑》。

为了进一步理解这款车,我们专访了王先生,他开过两款车,其中一台是起亚K5,另一台就是大众凌渡,所以他对两款车都很理解。那么大众凌渡都有哪些优点更有他?两车相比之下,究竟差距在何处?带着大家的奇怪,我们深入了解车主的内心。

先看大众凌渡的外观,外观满分,很合适年轻人的审美。前脸锐利,侧面腰身相当漂亮,整体运动感很强。自动车灯反应挺灵敏,进隧道就自动关上了。超帅气的外观,这个也是我看中的最大原因,正脸车轮也挺好看。

再看起亚K5,外观很漂亮,比改款前好看多。再加车身硬朗的线条,给人以运动感,特别喜爱。只是远光灯不怎么样,近光灯很亮。漆面太薄,底盘隔音还可以强化,不过也够用了。

转入大众凌渡车内,一贯的大众内饰,的确一般。内饰简练大方,尤其中意液晶仪表盘,层次略低。内饰就不说了,塑料有点多啊,大众这点不厚道。而且全景天窗超棒,很透亮,妻子很中意,说道回头去山里晚上数星星。外观看起来感觉空间就挺宽阔的,对于家庭用车,上下班代步可以符合用。空间方面,前一排空间没地说,因为车身长,上下纵向空间大,即使很胖,也会压抑。空间相当大,储备空间也特别大。尾箱充裕,轿跑完风格,车顶空间能用就好.。

再看起亚K5,内饰中规中矩,不豪迈也不肤浅。就是不告诉装有什么导航,中控稍微些许抽象化,不过还好,这个价位的车子也只能卖这个了。按钮策划得很合理,上手感觉很好,内饰大气厚重。比上代K5进步不少,有欧系的味道,新车味道较小,偏向大气稳健。总之,空间很大,坐着挺舒服。我175跪驾驶员位第二排都是绰绰有余的,最重要的是第二排可以晃二郎腿。副驾的储物箱我觉得些许偏小,稍微敲点东西就关不了,纯净水瓶竖着敲内里就关上了。尾箱是显然大,奇怪也不怎么装有东西,抱住摸不到底,还是很难得。

先开大众凌渡,轿跑车型,开起来感觉是没有异议的,帅帅的。方向盘有所虚位,车速跑开以后方向盘会变沉个人感觉这样挺好的,太轻了反而不好。自动启停和自动驻车用得最多,其他感觉很鸡肋,定速巡航用不习惯。变换档位的时候没有什么感觉,就害怕自动挡转换档位的时候感觉太明显。舒适性有趣,坐进去很舒坦,中控屏稍微小。避震不是太软,回馈比较明显。噪音还是挺不错的,就是起步的时候发动机噪音些许大,别的还好。椅子的气质手感万分好,给人感觉格外舒坦。

再开起亚K5,全新K5的操纵相比较老款而言有相当大的提升。方向盘也变重,很线性,基本没有虚位,方向很定。挂略硬,底盘比不上蒙迪欧。家轿,上下班,偶尔自驾游,也不执着反感行驶。没什么舒适度不切实际,只有一个累。我不懂悬架这一块,所以就不评论了,反正挺舒坦的。就是路噪略大,受不了啊。还行,空间够大,坐姿偏软,要是真想舒适的座椅还得是天籁好一些。

整体来说,大众凌渡和起亚K5算是不相上下,各有各的优势。对于大众凌渡来说,最时尚的莫过于外观了。内饰干净,好初学者,不杂乱。空间我只能给你个及格,因为呢,主要就是我自己一个人进无所谓的。说实话凌渡就不是一款舒适型的车,比较运动时尚。动力怎么说呢,对于不是很专业的人来说。大众车的操控性能都很好的。

起亚K5的话,买车就是冲外观,空间去的。内饰设计比较传统,历年来可以显现出K5新一代车型都是内饰没有多大转变。后配箱宽敞,过年纳年货杠杠的,内饰空间也不错,失望。整体感觉很不错,因为B级车中我觉得这个价格这个舒适性可以。追求小动力的小伙伴们,还可以考虑到下小5的。操控很不错,是运动轿车。那么对于这两款市场王牌——大众凌渡和起亚K5,知道大家有什么不同的看法呢?

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