沃尔沃从20世纪20年代初开始将驾驶​​员监控系统作为标准配置

从“20世纪20年代早期”开始,沃尔沃将为所有车型配备驾驶员监控摄像头,这一步骤可能会导致配备自动驾驶技术的汽车从醉酒司机手中夺走控制权。

该计划是该公司实现零道路死亡事故的雄心壮志的一部分。它还 将对 2021年的所有车辆施加112英里/小时的限速。

监控系统将能够检测驾驶员是醉酒还是吸毒,或者他或她是否已经入睡或分心。沃尔沃表示:“这三个领域构成了沃尔沃未来交通事故死亡前景的主要'差距'。”

引入车载摄像头和传感器的计划部分基于美国的数据,该数据显示,2017年车辆中近30%的交通死亡事件涉及醉酒驾驶员。

然而,英国的数字被认为要低得多。2016年,230人死于酒后驾驶车祸,所以“醉酒驾驶员”的比例较小。这一数字占2016年英国1792起致命事故的12%。此外,当年发生的事故中约有8800人受重伤。

沃尔沃表示,它认为应该通过安装摄像头和传感器来解决中毒和分心问题,“如果驾驶员对警告信号没有响应,则允许汽车进行干预”。对于配备先进自动系统的未来车辆,车载传感器将控制和操纵汽车安全是完全可行的。

“这种干预可能涉及限制汽车的速度,提醒沃尔沃On Call援助,并作为最后的行动方案,放慢速度并安全地停放汽车,”沃尔沃说。

在该公司可扩展的SPA2平台的下一代产品上建造并于20世纪20年代初推出的汽车将是第一款拥有车载摄像头和传感器的汽车,但其数量和位置的细节尚未公布。

沃尔沃还将Care Key作为其所有汽车的标准配置。这是一种内置于汽车钥匙中的技术,可以为借用汽车的驾驶员设置速度限制。六年前,福特在嘉年华上推出了类似的系统MyKey,目的是防止年轻车手借用父母的汽车加速。

沃尔沃表示,它希望开始就汽车公司是否有权或有义务安装迫使改变驾驶员行为的技术展开辩论。

随着沃尔沃庆祝将三点式安全带作为标准设备推出60周年,新推出的驾驶员监控系统正式发布。

由Nils Bohlin发明的三点式安全带估计已经在全球范围内挽救了超过一百万人的生命,这主要是因为沃尔沃决定与所有其他汽车公司分享设计。

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